Il-krejn ta 'trave wieħed għandu żewġ modi ta' tħaddim: l-art u l-arja. Hemm żewġ tipi ta 'tħaddim fuq l-art: tħaddim tal-manku bil-kejbil u tħaddim tal-manku b'kontrollur remot; It-tħaddim bl-ajru jirreferi għall-operazzjoni fil-kabina. Hemm żewġ tipi ta 'kabina: tip miftuħ u tip magħluq, li jistgħu jinqasmu f'installazzjoni tax-xellug jew tal-lemin skont is-sitwazzjoni attwali. Hemm żewġ tipi ta 'direzzjoni tad-dħul: ġenb u tarf biex jilħqu l-bżonnijiet differenti tal-utent.
Raġunijiet għall-krejn b'raġġ wieħed biex jibda u jieqaf jixxengel:
1. Il-partijiet tat-trasmissjoni għandhom spazju għall-ilbies. Jekk it-tagħmir tal-akkoppjar tal-ger u l-irkaptu tar-reducer u ċ-ċwievet tal-kombinazzjoni tagħhom huma maħlula, tiżdied it-tneħħija bejn il-boltijiet tal-konnessjoni u t-toqob tax-xaft tat-trasmissjoni.
2. Iċ-ċavetta tal-ġonta tar-rota hija maħlula.
3. Waħda mir-roti ma taħdimx. Il-bearing mhuwiex ikklampjat b'mod flessibbli minħabba l-allinjament ħażin tal-pjanċa tal-bażi li tiffissa s-sedil li jġorr ir-rota, għalhekk ir-rota tieqaf l-ewwel meta tipparkja.
4. It-torques tal-brejkijiet tal-brejkijiet fuq iż-żewġ naħat tal-krejnijiet misjuqa separatament huma inkonsistenti, u rota waħda tal-brejk waqfet waqt li l-oħra tkompli ddur.
Hekk kif il-korp tal-vettura jdawwar u jħawwad, ir-roti fuq iż-żewġ naħat iduru kif xieraq, sabiex il-komponenti tat-trażmissjoni tal-korp tal-vettura jintlaqtu ripetutament għal ħafna drabi, u jaċċellera l-ilbies tal-partijiet magħquda bħal gerijiet u ċwievet (tip bażiku ta 'komponent falliment). Brim serju u tħawwad jista 'wkoll jikkawża li x-xaft tat-trasmissjoni (li jikkonsisti minn tubu tax-xaft, kmiem ta' espansjoni u ġonta universali) jinkiser.
Il-pont huwa deformat. Fl-istess ħin, naħa waħda tal-pont twassal u n-naħa l-oħra tibqa 'lura, filwaqt li fil-mument ta' springback, in-naħa ta 'tmexxija tibqa' lura u n-naħa li għadha lura twassal. B'dan il-mod, il-pont jivvibra 'l quddiem u lura, u jikkawża deformazzjoni tal-plastik jew qsim fil-konnessjoni bejn il-pont u r-raġġ.
